柴油发动机排气温度监测记录仪
发动机排气温度是表征发动机燃烧特性好坏的一个重要参数，同时，控制汽车排气污染所采用的尾气净化装置如热反应净化器和催化转换净化器等均需在一定的排气温度范围内才能有效发挥其净化作用，因此，车辆排气温度的测量记录就显得尤其重要！
美国迈捷克MT-ETR101A是一款柴油发动机排气温度监测记录仪，配备美国出厂校准证书，可以为道路上的各种车辆包括拖拉机拖车、公交车、超过14000磅的卡车、污水车、清扫车等提供一个完整的排气温度曲线分析。该产品包括数据记录器、K型热电偶温度传感器、全天候防雨外壳、六角螺丝刀以及软件接口电缆(IFC200)。该产品安装简单，将配备防雨盒的数据记录仪安装在车辆上，使用MadgeTech软件设定合适的阅读时间后启动该记录，所有采集到的带有时间戳的温度数据存储在仪器内部，通过一台PC或笔记本电脑可在任何时间下载阅读，这些完整的温度曲线将有助于柴油微粒过滤器（DPF）制造商选择正确的DPF的排气系统。
MT-ETR101A设置简单易用，使用MadgeTech 4软件，对数据记录仪进行参数设定，然后将带有防水外壳的记录仪安装到车辆上。通过IFC 200接口线将记录仪中的数据下载到计算机中，提供图形化、表格化和汇总数据分析使用，并可以看作是可定制的工程单元。
参数指标
内部通道温度传感器：半导体
内部通道温度量程：-40℃ to +80℃
分辨率：0.1℃
精度：±0.25℃
外部通道温度传感器：k型热电偶
温度量程：-260 to +899℃
温度分辨率：0.1℃
温度精确度：±2℃
传输速率：115200 Baud
冷结补偿：自动
容量：总容量：1032192 组，50万组（software configurable memory wrap），25万组(多次启动/停止模式或触发设置模式)。
启动模式：1、立即启动 2、延迟启动(Max值)：18个月 3、多次按键启动/停止
停止模式：1、通过软件手工停止 2、预先设定结束的日期和时间，到时自动停止
多次按键启停模式：有，每次启停时无需下载已有数据或或和计算机连接。
报警设置功能：有，当实际温度超过了设定的最高或最低温度时，开始报警。
高低温触发设置功能：有 (针对外部的热电偶通道，记录下超过阀值的温度数据)
LED显示：有，可以显示不同的工作状态
密码保护：有
电池寿命(通常情况下)：3.6V锂电池，用户可自行更换
电池寿命：10年（15分钟阅读速率下）
采样速率：1秒 to 24小时
软件：XP SP3/Vista/Windows 7/Windows 8
操作环境：-20 to +80℃， 0 to 100%RH
IP等级：IP65
尺寸：记录仪：36mm*56mm*16mm，防水盒：87mm*73mm*27mm，热电偶线：24 gauge 30 英尺( 762mm，K型热电偶，特殊需要可和我们联系 )，探头：153mm*3.2mm dia
重量：防水盒、记录仪和热电偶合计269克
CE认证：通过
MT-ETR101A产品外观、软件界面及数据曲线如下所示
